Tetra Pak. På den nystartade företaget Tetra Pak demonstreras den nya förpackningen i form av en tetraeder. Förpackningen som tillverkas av ett blandmaterial av papper och plast, gjordes i en cylinder av fyrkantig kartong. Den fylls med mjölk och försluts i maskinen som kniper ihop ändarna vinkelrätt mot varandra. Mjölkförpackningar av den här typen kallades tetra eller tetror. Förpackningen var starten till imperiet Tetra Pak som därefter dominerade förpackningsindustrin för sk. våta varor. Uppfinnare av tetran var Erik Wallenberg men bakom företaget låg Ruben Rausing. Här en ung kvinna på företaget som visar hur väl de udda formade mjölkförpackningarna går att packa på ett platsbesparande vis. 1951

Råsunda Fotbollsstadion, 21 maj 1939 En klassisk fotbollsögonblick fångat mitt i matchen som pågår på den nybyggda nationalarenan Råsunda. Hemmalaget AIK anfaller och gör sitt andra mål i derbyt mot Hallstahammars SK. Målvakten Erik Hammarström kastar sig förgäves efter bollen – som sekunden senare ligger i nätet.Det var en dramatisk Allsvenskan-match som slutade 2–2 inför drygt 5 800 åskådare. Råsunda hade bara varit AIK:s hemmaarena i två år (invigd 1937)

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Här 1987 vid forskningsfartyget Altair som användes som bas vid flera av Franzéns expeditioner under 1970- och 1980-talen. Detta år 1987 började fartyget segla under Kungliga tekniska högskolans flagg. Fartyget som var byggt i mahogny och teak användes vid nästa stora fynd året därpå 1988 av passagerarfartyget S/S Hansa som torpederades under det andra världskriget.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professors. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Han är fotograferad i sin lägenhet på Sankt Eriksplan 1 där han bodde 1964.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professors. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Han är fotograferad i sin lägenhet på Sankt Eriksplan 1 där han bodde 1964.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professors. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Han är fotograferad på hustaket på fastigheten Sankt Eriksplan 1 där han bodde 1964.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professors. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Han är fotograferad på hustaket på fastigheten Sankt Eriksplan 1 där han bodde 1964.

Anders Franzén (1918-1993) Svensk marintekniker och amatörforskare, professor. 1956 lokaliserade han det sjunkna regalskeppet Vasa, som bärgades 1959–1961. Han är fotograferad i sin lägenhet på Sankt Eriksplan 1 där han bodde 1964.

Dåvarande kronprinsessan Margrethe av Danmark och Henri de Laborde de Monpezat brölloposfirande dagen före vigseln den 9 juni 1967. 11 stycken militärflygplan av typen F-100 Super Sabre flyger i formation av ett M över Köpenhamn och det blivande brudparet.

Dåvarande kronprinsessan Margrethe av Danmark och blivande make Henri de Laborde de Monpezat (sedermera prins Henrik) den 9 juni 1967. De anländer till Köpenhamn dagen före deras bröllopsdag. Här passerar paret den danska korvetten HDMS Diana F345 som användes för att skapa en sjöparad längs Köpenhamns hamninlopp och vid örlogskyrkan på Holmens kirke. Besättningen i sina vita paraduniformer höjer sina mössor till det blivande brudparets ära. Slupen det blivande brudparet färdas i tillhör det danska kungaskeppet Dannebrog och byggdes på 1930-talet.

Dåvarande kronprinsessan Margrethe av Danmark med sin blivande make Henri de Laborde de Monpezat (sedermera prins Henrik) den 9 juni 1967. De anländer till Köpenhamn dagen före deras bröllopsdag.

Dåvarande kronprinsessan Margrethe av Danmark med sin blivande make Henri de Laborde de Monpezat (sedermera prins Henrik) den 9 juni 1967. De anländer till Köpenhamn dagen före deras bröllopsdag.

Dåvarande kronprinsessan Margrethe av Danmark med sin blivande make Henri de Laborde de Monpezat (sedermera prins Henrik) den 9 juni 1967. De anländer till Köpenhamn dagen före deras bröllopsdag. Här färdas paret i en slup längs Köpenhamns hamninlopp och vid örlogskyrkan på Holmens kirke. Slupen det blivande brudparet färdas i tillhör det danska kungaskeppet Dannebrog och byggdes på 1930-talet.

Dåvarande kronprinsessan Margrethe av Danmark med sin blivande make Henri de Laborde de Monpezat (sedermera prins Henrik) den 9 juni 1967. De anländer till Köpenhamn dagen före deras bröllopsdag. Här passerar paret den danska fregatten HDMS Herluf Trolle F353 som användes för att skapa en sjöparad längs Köpenhamns hamninlopp och vid örlogskyrkan på Holmens kirke. Besättningen i sina vita paraduniformer höjer sina mössor till det blivande brudparets ära. Slupen det blivande brudparet färdas i tillhör det danska kungaskeppet Dannebrog och byggdes på 1930-talet.

Dåvarande kronprinsessan Margrethe av Danmark och blivande make Henri de Laborde de Monpezat (sedermera prins Henrik) den 9 juni 1967. De anländer till Köpenhamn dagen före deras bröllopsdag. Här passerar paret den danska korvetten HDMS Bellon F344 som användes för att skapa en sjöparad längs Köpenhamns hamninlopp och vid örlogskyrkan på Holmens kirke. Besättningen i sina vita paraduniformer höjer sina mössor till det blivande brudparets ära. Slupen det blivande brudparet färdas i tillhör det danska kungaskeppet Dannebrog och byggdes på 1930-talet.

Dåvarande kronprinsessan Margrethe av Danmark och blivande make Henri de Laborde de Monpezat (sedermera prins Henrik) den 9 juni 1967. De anländer till Köpenhamn dagen före deras bröllopsdag. Här passerar paret den danska minläggningsfartyget HDMS Falster N80 som användes för att skapa en sjöparad längs Köpenhamns hamninlopp och vid örlogskyrkan på Holmens kirke. Besättningen i sina vita paraduniformer höjer sina mössor till det blivande brudparets ära. Slupen det blivande brudparet färdas i tillhör det danska kungaskeppet Dannebrog och byggdes på 1930-talet.