Den första produktionsbilen från Volvo lämnar fabriken. Klockan är strax efter 10 den 14 april 1927, och denna Skärtorsdag är sannolikt det mest betydelsefulla dagen i biltillverkaren Volvos historia. Hilmer Johansson med titeln försäljningsdirektör syns bakom ratten när han kör ut den nya Volvobilen genom fabriksporten i Lundby i Göteborg. Volvo lanserade 1927 bilen som hade arbetsnamnet Larson. Den skulle sedermera få modellbeteckningen Volvo ÖV 4 1927. ÖV betyder öppen vagn och 4 betyder fyra cylindrar och kallades för Jakob. Den första massproducerade svenska bilen var en ganska konventionell konstruktion med influenser från amerikansk bildesign med en träram av ask, en 28 hästkrafters 1,9-liters sidventilsmotor och hjul med träekrar. Mekaniska bromsar men endast på bakhjulen och tre växlar framåt.
Endast en färgkombination fanns tillgänglig: mörkblå med svarta fram- och bakskärmar. 1000 bilar av modellen var planerade att byggas, hälften öppna och hälften med täckt kaross, men bara 205 egentliga ÖV4 byggdes. Tio provbilar byggdes redan 1926, där den första stod klar den 24 april då Jakob hade namnsdag. Därav smeknamnet. Egentligen skulle presentationen och visningen av den första bilen ske dagen innan, den 13 april. Men fick skjutas på en dag då man upptäckte att differentialen i bakaxeln var felmonterad. Bilen gick då istället baklänges när ettans växel lades i. Kostnaden för bilen då var 4800 kronor och försäljningen gick trögt. Första året 1927 såldes bara 297 bilar. Gustaf Larson. 1887-1968. Svensk civilingenjör och verksam inom bilföretaget Volvo som dess vice verkställande direktör och teknisk chef från det att bolaget grundades 1926. Tillsammans med Assar Gabrielsson inledde han diskussioner om att ta fram en denna nya svensk personbil som blev början till nuvarande Volvo. I Dalarna satt den biltokige konstnären Helmer MasOlle och han fick uppdraget att formge karossen på den första Volvo
Kaffeservering i Vittangi 1944. Servitrisen Klara Lindqvist serverar kaffe till samerna Per Johannes Hurri och Tomas Ponga som sitter i sina samedräkter runt ett bord. På bordet står kaffekoppar i porslin och två fat som är överfulla med kaffebröd. Vittangi ligger vid Torneälven i Kiruna kommun i svenska Lappland.
De nygifta paret har kommit ut ur kyrkan och de väntande bröllopsgästerna, nu väntar smekmånaden. En kyrka i London där bröllopet skedde och utanför en Austin 16 Saloon, en bil som ofta användes för bröllop. Året är 1952
Ordet är fritt i Speakers corner i London 1952. En man med ett budskap talar till Londonbor som samlats runt honom på i det nordöstra hörnet av Hyde Park är vid Marble Arch i London.
Fotografer gör sig klara 1952. På en gata i London står två fotografer redo med sina kameror monterade på stativ. Ett av de stora händelserna i London detta år var den engelske kung Georg VI begravningståg den 15 februari 1952.
Trafiken och neonskyltarna vid Piccadilly Circus i London 1952. Statyn de flesta kallar Eros syns på toppen av Shaftesbury memorial Fountain mitt där Regent street, Shaftesbury avenue, Piccadilly och Haymarket möts. Ett av Londons mest ikoniska landmärken. Statyn föreställer inte Eros utan Anteros, Eros bror - guden för ömsesidig kärlek. osjälvisk kärlek.
The traffic and the neon signs at the Piccadilly Circus i London 1952
Malmfälten (ibland kallade lappländska malmfälten) är det klassiska namnet på det stora järnmalmsbrytningsområdet i norra Sverige. Det ligger i Norrbottens län, i landskapet Lappland (det som traditionellt kallas Norrlands inland).
Orter och samhällen som ingår i Malmfälten; Kiruna, Gällivare, Malmberget, Svappavaara, Kosavaara, Tuolluvaara, Jukkasjärvi i Norrbottens län. Bilden tagen på 1960-talet i ett dagbrott med grävmaskiner och dumprar syns arbeta.
Malmfälten (ibland kallade lappländska malmfälten) är det klassiska namnet på det stora järnmalmsbrytningsområdet i norra Sverige. Det ligger i Norrbottens län, i landskapet Lappland (det som traditionellt kallas Norrlands inland).
Orter och samhällen som ingår i Malmfälten; Kiruna, Gällivare, Malmberget, Svappavaara, Kosavaara, Tuolluvaara, Jukkasjärvi i Norrbottens län. Bilden tagen på 1960-talet i ett dagbrott med grävmaskiner och dumprar syns arbeta.
Malmfälten (ibland kallade lappländska malmfälten) är det klassiska namnet på det stora järnmalmsbrytningsområdet i norra Sverige. Det ligger i Norrbottens län, i landskapet Lappland (det som traditionellt kallas Norrlands inland).
Orter och samhällen som ingår i Malmfälten; Kiruna, Gällivare, Malmberget, Svappavaara, Kosavaara, Tuolluvaara, Jukkasjärvi i Norrbottens län. Bilden tagen på 1960-talet i ett dagbrott med grävmaskiner och dumprar syns arbeta.
Malmfälten (ibland kallade lappländska malmfälten) är det klassiska namnet på det stora järnmalmsbrytningsområdet i norra Sverige. Det ligger i Norrbottens län, i landskapet Lappland (det som traditionellt kallas Norrlands inland).
Orter och samhällen som ingår i Malmfälten; Kiruna, Gällivare, Malmberget, Svappavaara, Kosavaara, Tuolluvaara, Jukkasjärvi i Norrbottens län. Bilden tagen på 1960-talet i ett dagbrott med grävmaskiner och dumprar syns arbeta.
Malmfälten (ibland kallade lappländska malmfälten) är det klassiska namnet på det stora järnmalmsbrytningsområdet i norra Sverige. Det ligger i Norrbottens län, i landskapet Lappland (det som traditionellt kallas Norrlands inland).
Orter och samhällen som ingår i Malmfälten; Kiruna, Gällivare, Malmberget, Svappavaara, Kosavaara, Tuolluvaara, Jukkasjärvi i Norrbottens län. Bilden tagen på 1960-talet i ett dagbrott där en man arbetar med att aptera sprängladdningar.
Malmfälten (ibland kallade lappländska malmfälten) är det klassiska namnet på det stora järnmalmsbrytningsområdet i norra Sverige. Det ligger i Norrbottens län, i landskapet Lappland (det som traditionellt kallas Norrlands inland).
Orter och samhällen som ingår i Malmfälten; Kiruna, Gällivare, Malmberget, Svappavaara, Kosavaara, Tuolluvaara, Jukkasjärvi i Norrbottens län. Bilden tagen på 1960-talet i ett dagbrott med grävmaskiner och dumprar syns arbeta.
