Sigge Fürst. Frukostklubben firade i lördags sitt 100-gångers rsjubileum och dess första "Månadens gäst" 73-åriga Klara Hägglund hade rest ned från Gallsäter, 5 mil norr om Härnösand för att gratulera och för andra gången i sitt liv stå framför mikrofonen. Som "födelsedagspresent" överlämnade hon en kaffepetter-trebent- som hon här serveras kaffe ur av Sigge Fürst 1948
Veteranbil på 1930-talet. Ett par i en bil från 1899 med nyfikna människor runt den. Tillverkad av den franska biltillverkaren Parisienne kallad Parisienne Victoria combination. Den ägdes ursprungligen av fabrikör Alfred Hahn. Han blev den förste körkortsinnehavaren i Sverige och fick sitt körkort utfärdat den 23 maj 1902. Bilen registrerades 1908 som T 21 och skänktes till Tekniska museet 1926 tillsammans med det äldsta i Sverige kända "tillstånd att framföra automobil" utfärdat i Örebro för Alfred Hahn och denna bil. Den första svensktillverkade bilen byggdes 1895 av Vagnfabriken i Eskilstuna. Farbrikör G. Eriksson i Södertälje var också tidig bilbyggare. Byggde autombiler från 1897. Vabis första bil kom ut år 1901. Stockholm Sverige 1930-talet För mer information om denna bil: https://digitaltmuseum.se/021026304939/personbil
Fru Sandlers soaré i Utrikesministerhotellet Stockholm den 16 December 1939
Här med kronprinsessan Louise som samtalar med Maja Sandler, gift med Rickard Sandler vid kaffebordet.
Fru Sandlers soaré i Utrikesministerhotellet Stockholm den 16 December 1939
Här med dåvarande kronprinsen Gustaf VI Adolf i samtal med Rickard Sandler och längst till höger syns statsrådinnan Hansson
Sigrid Vestdahl
Porsche juni 1967. En mannekäng klädd i årets mode vid en Porsche 906. Bilmodellen lanserades 1966 och kallas också Porsche Carrera 6. Bilen hade bildörrar som kallas måsvingedörrar, en typ av bildörr som öppnas uppåt. Totalt producerades 50 exemplar av bilen som användes i motortävlingar, bland annat av den svenske tävlingsföraren Sten Axelsson.
Porsche juni 1967. En mannekäng klädd i årets mode vid en Porsche 906. Bilmodellen lanserades 1966 och kallas också Porsche Carrera 6. Bilen hade bildörrar som kallas måsvingedörrar, en typ av bildörr som öppnas uppåt. Totalt producerades 50 exemplar av bilen som användes i motortävlingar, bland annat av den svenske tävlingsföraren Sten Axelsson.
Porsche juni 1967. En mannekäng klädd i årets mode i en Porsche 911 Targa. Bilen en cabriolet-modell med mjuk bakruta i vinyl som fick smeknamnet Soft Window.
Porsche juni 1967. En mannekäng klädd i årets mode vid en Porsche med tävlingsföraren Sten Axelsson vid ratten. Modellen är en Porsche 911 Targa. En cabriolet med mjuk bakruta i vinyl som fick smeknamnet Soft Window.
Porsche juni 1967. En mannekäng klädd i årets mode i förarsätet på en Porsche 911 Targa. Bilen en cabriolet-modell med mjuk bakruta i vinyl som fick smeknamnet Soft Window.
Porsche juni 1967. En mannekäng klädd i årets mode vid en Porsche med tävlingsföraren Sten Axelsson vid ratten. Modellen är en Porsche 911 Targa med smeknamnet Soft window som anspelar på att bakrutan i sufletten var av mjuk vinylplast.
Porsche juni 1967. En mannekäng klädd i årets mode vid en Porsche med tävlingsföraren Sten Axelsson vid ratten. Modellen är en Porsche 911 Targa med smeknamnet Soft window som anspelar på att bakrutan i sufletten var av mjuk vinylplast.
Porsche juni 1967. En mannekäng klädd i årets mode vid en Porsche med tävlingsföraren Sten Axelsson vid ratten. Modellen är en Porsche 911 Targa med smeknamnet Soft window som anspelar på att bakrutan i sufletten var av mjuk vinylplast.
